22. СМАЗКА МЕХАНИЗМОВ СНЕГОБОЛОТОХОДА ГАЗ-34039

В агрегатах и узлах снегоболотохода применяются следующие смазочные материалы и рабочие жидкости:

Моторные масла:

– летом при температуре воздуха плюс 5 °С и выше основное масло М-10 Г2 по ГОСТ 8581 и дублирующее масло М-10 Г2К по ГОСТ 8581;

– зимой при температуре воздуха плюс 5 °С и ниже основные масла М8Г2 по ГОСТ 8581 или М-43/8Г2 по ТУ 38.401536 и дублирующее масло М-Г2К по ГОСТ 8581.

Трансмиссионные масла:

– всесезонно при температуре воздуха до минус 30 °С масло МТ-16п по ГОСТ 6360;

– зимой при температуре воздуха до минус 45 °С масло ТСп-10 по ГОСТ 23652, при температуре до минус 50 °С – масло ТСз-9гип по ТУ 381011238.

Консистентные смазки:

– Литол-24 по ГОСТ 21150. Дублирующие смазки:

ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267, Лита по ТУ 38.1011.308;

– № 158М по ТУ 38.301-40-25, дублирующая смазка № 158 ТУ 38.101.320.

Тормозная жидкость: «РОСДОТ» по ТУ 2451-004-36732629-99.

Амортизаторная жидкость: АЖ-12Т по ГОСТ 23008. Дублирующая жидкость – масло гидравлическое МГЕ-10А по ОСТ 38.01.281.

Низкозамерзающие охлаждающие жидкости: ОЖ-65 «Лена» и ОЖ-40 «Лена» по ТУ 113-07-02. Дублирующие жидкости – марки 65 и 40 по ГОСТ 28084 или ТОСОЛ-А65М и ТОСОЛ-А40М по ТУ 6-57-95.

Применяемые смазочные материалы в механизмах снегоболотохода, сроки их дозаправки и замены приведены в таблице смазки. Заправочные объемы агрегатов и систем приведены в приложении № 4. Точки смазки указаны на рис. 22.1, а также в табл. 22.1.

При смазке следует учитывать, что некоторые смазочные материалы нельзя смешивать. Поэтому при переходе с одного смазочного материала на другой, не совместимый с ним, и наоборот необходимо очистить узел от ранее применявшегося масла с последующей промывкой.

Дозаправку осуществлять маслом той марки, которая залита в картер.

Заменять масла рекомендуется на прогретых агрегатах, что обеспечивает полный слив. 

Рис. 22.1. Точки смазки снегоболотохода

В узлах, где разборка для освобождения от старой смазки затруднена, желательно применять один вид смазки.

Масло МТ-16п совместимо с маслом ТСз-9 гип, но несовместимо с маслом ТСп-10, поэтому при замене масел МТ-16п и ТСп-10 необходимо производить промывку агрегатов.

Промывку делать в следующем порядке:

– слить из агрегатов масло, предварительно разогрев его пробегом снегоболотохода до положительных температур;

– залить в агрегаты рекомендуемое для данного сезона масло;

– произвести небольшой пробег и сразу же слить масло;

– заправить агрегаты свежим маслом до нормы.

В таблице смазки приняты следующие обозначения:

х – проводить смазку при каждом техническом обслуживании;

хх – проводить смазку через одно техническое обслуживание.

22.1. ТАБЛИЦА СМАЗКИ

№ по рис. 22.1	Вид узла, его наименование и количество точек смазки	Наименование смазочных материалов	Периодичность смазки		Указания по проведению смазки
			ТО-1	ТО-2
1	Механизм поворота (1 точка)	При температуре от +40 до –30˚ С масло МТ-16п.	Х	Х	Проверить уровень, при необходимости, дозаправить
		Зимние масла: при температуре до –45˚ С ТСп-10, до –50˚ С ТСз-9 гип	-	ХХ	Заменить масло
2	Отводки фрикционов (2 точки)	Литол-24. Дублирующие смазки ЦИАТИМ-201 и Лита	Х	Х	Смазать через пресс-масленки (20-25 качков шприца)
3	Роликовые подшипники тормозных барабанов (2 точки)	Литол-24. Дублирующие смазки ЦИАТИМ-201 и Лита	Х	Х	Смазать через пресс-масленки (20-25 качков шприца)
4	Соединительные муфты и полуоси (4 точки)	Литол-24. Дублирующие смазки ЦИАТИМ-201 и Лита	-	Х	Смазать через пресс-масленки до появления свежей смазки из-под крышки
5	Картеры бортовых передач (2 точки)	При температуре от +40 до – 30˚ С масло МТ-16п.	-	Х	Проверить уровень, при необходимости, дозаправить
		Зимние масла: При температуре до – 45˚ С ТСп-10, до – 50˚ С ТСз-9 гип	-	ХХ	Заменить масло
6	Двигатель (1 точка) При контрольных осмотрах и ЕО проверить уровень масла. Дозаправить, при необходимости	Летом: масло М-10Г2 Дублирующее масло М-10Г2К Зимой: масло М-8Г2 или М-43/8Г2. Дублирующее масло М-8Г2К	-	Х	Заменить масло при ТО-2 или СО Одновременно заменить масляный фильтр
7	Шлицы и подшипники механизмов натяжения гусениц (2 точки)	Литол-24. Дублирующие смазки ЦИАТИМ-201 и Лита	-	ХХ	Смазать
8	Подшипники опорных катков и направляющих колес (14 точек)	При температуре от +40 до – 30˚ С масло МТ-16п.	-	ХХ	Дозаправить
		Зимние масла: При температуре до – 45˚С ТСп-10, до – 50˚ С –ТСз-9 гип	-	-	Замену масла производить при ремонте
9	Редуктор привода вентилятора (1 точка)	При температуре от +40 до – 30˚ С масло МТ-16п.	-	Х	Проверить уровень, при необходимости, дозаправить
		Зимние масла: при температуре до – 45˚ С ТСп-10, до – 50˚ С ТСз-9 гип	-	ХХ	Заменить масло
10	Шарниры карданного вала привода вентилятора (2 точки)	Смазка № 158М. Дублирующая смазка № 158	-	ХХ	Смазать в соответствии с указаниями подраздела «Система охлаждения» через одно ТО-2 или после трех лет эксплуатации
11	Картер коробки передач (1 точка)	При температуре от +40 до – 30˚ С масло МТ-16п.	Х	Х	Проверить уровень, при необходимости, дозаправить через картер рычага переключения передач
		Зимние масла: при температуре до – 45˚ С ТСп-10, до – 50˚ С ТСз-9 гип	-	ХХ	Заменить масло
12	Оси защелок передних буксирных крюков (2 точки)	Масло, применяемое для двигателя	Х	Х	Смазать из масленки
-	Втулки осей рычагов щеток стеклоочистителя (2 точки)	Литол-24. Дублирующие смазки ЦИАТИМ-201 и Лита	-	-	Смазать через пресс-масленки при подготовке к летней эксплуатации
-	Шарниры тяг стеклоочистителя (3 точки)	Масло, применяемое для двигателя	-	-	Смазать при каждом сезонном ТО
-	Оси петель дверей и крышек люков	Масло, применяемое для двигателя	-	Х	Смазать из масленки
-	Резьбовые соединения барашков крепления буксирного троса и т. п.	Литол-24, солидол С, солидол Ж и Лита	Х	Х	Смазать